Siai Marchetti SM 1019
di Giovanni Tonicchi
Il volume di 112 pagine interamente a colori ricostruisce l'introduzione in servizio nell'ALE dal 1976 dell'aereo leggero turboelica SM.1019 che doveva affiancarsi e poi sostituire i Piper PA 18 (L-21B) e Cessna O1-E (L-19) impiegati dalla Scuola di Viterbo e dai reparti operativi. Il velivolo venne acquisito in 80 esemplari e, dopo un onorato servizio quasi ventennale, vennero dismessi perché sostituiti dagli elicotteri. Alcuni aerei parteciparono, con la bianca livrea dell'ONU, alla missione ONUMOZ in Mozambico mentre altri presero parte alle manifestazioni aviatorie organizzate dall'Aero Club d'Italia negli anni '80. Dei 48 aerei ancora efficienti vennero preparati del lotti di 5 e venduti all'asta ad operatori civili.
Volume fotografico in formato album 30 x 21,5 cm, di 200 pagine, interamente a colori, con oltre 300 immagini e stemmi dei vari Reparti delle Forze Armate italiane che hanno in dotazione o usano i mezzi ad ala rotante e che segue analogo volume dedicati agli aerei dell’Aeronautica Militare Italiana pubblicato dal G.M.T. nel 2007. 
Il 4 novembre 1918 terminava la prima guerra mondiale; tra le numerose cerimonie commemorative e pubblicazioni sull’argomento anche il GAVS ha voluto celebrare questa storica ricorrenza collaborando al volume ”Gli aerei italiani del 1910-1918 - Cosa rimane”, realizzato e pubblicato dal socio fondatore Marco Gueli.
Dopo l’uscita del volume ”Gli aerei italiani del 1910-1918 - Cosa rimane”, la ricerca di Marco Gueli è continuata andando ad interessare il periodo immediatamente successivo. Il secondo volume ”Gli aerei italiani del 1919-1945 - Cosa rimane”, copre infatti gli anni che vanno dalla smobilitazione del primo dopoguerra alla fine del secondo conflitto mondiale.